工程与建设
工程與建設
공정여건설
ENGINEERING AND CONSTRUCTION
2013年
2期
256-258
,共3页
危桥加固%梁段受力%三维有限元模型
危橋加固%樑段受力%三維有限元模型
위교가고%량단수력%삼유유한원모형
在城市不断发展的过程中,许多桥梁因为年久失修而产生影响正常使用和行车安全的裂缝.旧桥采用切除带有裂缝的混凝土部分梁段、重新浇筑、加厚跨中腹板的厚度、增加预应力钢筋、粘贴碳纤维布等方法进行加固改造.运用Midas/civil对跨中梁段建立了三维有限元模型,对梁段加固前后的受力进行了对比,并且分析了梁段在加固施工过程中的受力情况.该旧桥的加固方法可以有效改善跨中梁体受力；加固施工过程中,混凝土边缘的应力集中现象严重,应注意保护,防止施工对梁段产生附加的损害.
在城市不斷髮展的過程中,許多橋樑因為年久失脩而產生影響正常使用和行車安全的裂縫.舊橋採用切除帶有裂縫的混凝土部分樑段、重新澆築、加厚跨中腹闆的厚度、增加預應力鋼觔、粘貼碳纖維佈等方法進行加固改造.運用Midas/civil對跨中樑段建立瞭三維有限元模型,對樑段加固前後的受力進行瞭對比,併且分析瞭樑段在加固施工過程中的受力情況.該舊橋的加固方法可以有效改善跨中樑體受力；加固施工過程中,混凝土邊緣的應力集中現象嚴重,應註意保護,防止施工對樑段產生附加的損害.
재성시불단발전적과정중,허다교량인위년구실수이산생영향정상사용화행차안전적렬봉.구교채용절제대유렬봉적혼응토부분량단、중신요축、가후과중복판적후도、증가예응력강근、점첩탄섬유포등방법진행가고개조.운용Midas/civil대과중량단건립료삼유유한원모형,대량단가고전후적수력진행료대비,병차분석료량단재가고시공과정중적수력정황.해구교적가고방법가이유효개선과중량체수력；가고시공과정중,혼응토변연적응력집중현상엄중,응주의보호,방지시공대량단산생부가적손해.
