北京交通大学学报（社会科学版）
北京交通大學學報（社會科學版）
북경교통대학학보（사회과학판）
JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCES EDITION)
2013年
2期
68-76
,共9页
机动车交通事故%赔偿责任%主体%保有人%驾驶人
機動車交通事故%賠償責任%主體%保有人%駕駛人
궤동차교통사고%배상책임%주체%보유인%가사인
由于立法对机动车交通事故损害赔偿主体称谓不同,具体指向亦不明确,这就造成法律适用的混乱.单纯以补偿为目的的损害赔偿忽视了保有人特别是车主利益,并有悖于侵权法基本原理；保险及各种社会救助基金的兴起取代了保有人承担责任的体系位置.有必要反思《侵权责任法》和《交通安全法》有关机动车交通事故损害赔偿主体的表述.确定机动车交通事故赔偿责任的性质应考虑机动车的双重属性,其责任实质由特别安全保障义务转化而来,特别安全保障义务随实际占有人的变动而变动,责任的分配应依据危险的性质以及当事人对危险的管理义务和掌控能力而定.因此,机动车交通事故赔偿主体主要为驾驶人,保有人一般应排除在机动车交通事故赔偿之外.作为驾驶人担责主义的例外规定主要有:驾驶人作为受雇者；保有人主观上的故意或过失.
由于立法對機動車交通事故損害賠償主體稱謂不同,具體指嚮亦不明確,這就造成法律適用的混亂.單純以補償為目的的損害賠償忽視瞭保有人特彆是車主利益,併有悖于侵權法基本原理；保險及各種社會救助基金的興起取代瞭保有人承擔責任的體繫位置.有必要反思《侵權責任法》和《交通安全法》有關機動車交通事故損害賠償主體的錶述.確定機動車交通事故賠償責任的性質應攷慮機動車的雙重屬性,其責任實質由特彆安全保障義務轉化而來,特彆安全保障義務隨實際佔有人的變動而變動,責任的分配應依據危險的性質以及噹事人對危險的管理義務和掌控能力而定.因此,機動車交通事故賠償主體主要為駕駛人,保有人一般應排除在機動車交通事故賠償之外.作為駕駛人擔責主義的例外規定主要有:駕駛人作為受僱者；保有人主觀上的故意或過失.
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