汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2013年
6期
27-29
,共3页
宋伟志%赵艳青%王世玉%席加豪
宋偉誌%趙豔青%王世玉%席加豪
송위지%조염청%왕세옥%석가호
动力吸振器%磁流变弹性体%移频特性%matlab
動力吸振器%磁流變彈性體%移頻特性%matlab
동력흡진기%자류변탄성체%이빈특성%matlab
随着人们对乘用车辆乘坐舒适性、稳定性要求的不断提高,汽车减振越来越引起企业和专业人士的注意,其中,动力吸振器备受关注.传统的动力吸振器(DVA)作为一种吸振装置广泛应用于航空航天、船舶、汽车等工业领域.然而,由于传统的动力吸振器有效工作频域小,严重影响了他的工作稳定性和适用范围.本文介绍探究了基于磁流变弹性体(MRE)的动力吸振器,其刚度可根据外界磁场的改变而改变,以此来改变吸振器的固有频率,对外界激励频率进行追踪,达到最优吸振效果.文中介绍了动力吸振器固有频率随外界电流改变而变化的移频特性[1],并通过matlab建模仿真,得出其吸振效果明显优于传统的动力吸振器.
隨著人們對乘用車輛乘坐舒適性、穩定性要求的不斷提高,汽車減振越來越引起企業和專業人士的註意,其中,動力吸振器備受關註.傳統的動力吸振器(DVA)作為一種吸振裝置廣汎應用于航空航天、船舶、汽車等工業領域.然而,由于傳統的動力吸振器有效工作頻域小,嚴重影響瞭他的工作穩定性和適用範圍.本文介紹探究瞭基于磁流變彈性體(MRE)的動力吸振器,其剛度可根據外界磁場的改變而改變,以此來改變吸振器的固有頻率,對外界激勵頻率進行追蹤,達到最優吸振效果.文中介紹瞭動力吸振器固有頻率隨外界電流改變而變化的移頻特性[1],併通過matlab建模倣真,得齣其吸振效果明顯優于傳統的動力吸振器.
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