内燃机与配件
內燃機與配件
내연궤여배건
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & PARTS
2013年
7期
1-2,5
,共3页
雾化%内部碰撞%碰撞角%液滴尺寸
霧化%內部踫撞%踫撞角%液滴呎吋
무화%내부팽당%팽당각%액적척촌
本文主要论述了新设计喷嘴内部碰撞机制下的雾化特性.雾化液滴尺寸通过马尔文法进行测量,结果显示,当GLR(气液比)取0.14时,SMD(索特平均直径)均在10μm以下.在液体和气体压强分别为2.5 bar和3.5 bar范围内,最小液滴尺寸可以降低到4μm.此外,这项实验表明,在低气压条件下使用这种特殊的喷嘴,可以得到超细雾化液相,而使用传统设计方法的喷嘴,这些效果无法轻易实现.结果还显示,雾化特性可以通过增加内部碰撞角度来提高.
本文主要論述瞭新設計噴嘴內部踫撞機製下的霧化特性.霧化液滴呎吋通過馬爾文法進行測量,結果顯示,噹GLR(氣液比)取0.14時,SMD(索特平均直徑)均在10μm以下.在液體和氣體壓彊分彆為2.5 bar和3.5 bar範圍內,最小液滴呎吋可以降低到4μm.此外,這項實驗錶明,在低氣壓條件下使用這種特殊的噴嘴,可以得到超細霧化液相,而使用傳統設計方法的噴嘴,這些效果無法輕易實現.結果還顯示,霧化特性可以通過增加內部踫撞角度來提高.
본문주요논술료신설계분취내부팽당궤제하적무화특성.무화액적척촌통과마이문법진행측량,결과현시,당GLR(기액비)취0.14시,SMD(색특평균직경)균재10μm이하.재액체화기체압강분별위2.5 bar화3.5 bar범위내,최소액적척촌가이강저도4μm.차외,저항실험표명,재저기압조건하사용저충특수적분취,가이득도초세무화액상,이사용전통설계방법적분취,저사효과무법경역실현.결과환현시,무화특성가이통과증가내부팽당각도래제고.
