石油化工
石油化工
석유화공
PETROCHEMICAL TECHNOLOGY
2013年
4期
411-414
,共4页
崔瑞利%赵愉生%于双林%任春晓%张志国%范建光
崔瑞利%趙愉生%于雙林%任春曉%張誌國%範建光
최서리%조유생%우쌍림%임춘효%장지국%범건광
渣油%加氢%脱残炭%积碳%催化剂失活
渣油%加氫%脫殘炭%積碳%催化劑失活
사유%가경%탈잔탄%적탄%최화제실활
residual oil%hydrotreating%removing residue carbon%coke deposition%deactivation of catalyst
采用BET、ICP、元素分析、显微共焦激光拉曼光谱及TEM等多种分析手段,对工业装置运转后的渣油加氢脱残炭催化剂进行了研究实验结果表明,运转后的脱残炭催化剂积碳量高达24.57％ (w),且积碳在催化剂径向上呈“V”型分布,更多地沉积在催化剂边缘；积碳量大及积碳在催化剂径向分布不均匀使催化剂孔径变小,扩散阻力增加,孔内活性位利用率降低；运转后的脱残炭催化剂的MoS2相变长,且层数增加,使活性位减少.为提高脱残炭催化剂的活性稳定性,应加强催化剂的抗积碳性能,改善积碳在催化剂径向上的分布,提高MoS2相的高温稳定性,并在使用过程中尽可能避免热点和飞温等情况.
採用BET、ICP、元素分析、顯微共焦激光拉曼光譜及TEM等多種分析手段,對工業裝置運轉後的渣油加氫脫殘炭催化劑進行瞭研究實驗結果錶明,運轉後的脫殘炭催化劑積碳量高達24.57％ (w),且積碳在催化劑徑嚮上呈“V”型分佈,更多地沉積在催化劑邊緣；積碳量大及積碳在催化劑徑嚮分佈不均勻使催化劑孔徑變小,擴散阻力增加,孔內活性位利用率降低；運轉後的脫殘炭催化劑的MoS2相變長,且層數增加,使活性位減少.為提高脫殘炭催化劑的活性穩定性,應加彊催化劑的抗積碳性能,改善積碳在催化劑徑嚮上的分佈,提高MoS2相的高溫穩定性,併在使用過程中儘可能避免熱點和飛溫等情況.
채용BET、ICP、원소분석、현미공초격광랍만광보급TEM등다충분석수단,대공업장치운전후적사유가경탈잔탄최화제진행료연구실험결과표명,운전후적탈잔탄최화제적탄량고체24.57％ (w),차적탄재최화제경향상정“V”형분포,경다지침적재최화제변연；적탄량대급적탄재최화제경향분포불균균사최화제공경변소,확산조력증가,공내활성위이용솔강저；운전후적탈잔탄최화제적MoS2상변장,차층수증가,사활성위감소.위제고탈잔탄최화제적활성은정성,응가강최화제적항적탄성능,개선적탄재최화제경향상적분포,제고MoS2상적고온은정성,병재사용과정중진가능피면열점화비온등정황.
