绿色科技
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록색과기
LVSE DASHIJIU
2013年
5期
223-224
,共2页
机动车污染物%排放因子%IVE模型%排放量
機動車汙染物%排放因子%IVE模型%排放量
궤동차오염물%배방인자%IVE모형%배방량
在实地调研了宁波市机动车一系列参数的基础上,应用IVE模型计算获得了当地机动车CO、HC、NOx和PM10的排放因子,计算了基于行驶里程的机动车4种污染物的排放量,并分析了不同车型对于污染物排放的分担率.结果表明:宁波市2008年机动车CO、HC、NOx和PM104种污染物的排放量分别为125467.4t、8736.9t、22393.0t和487.0t,乘用车对CO和HC排放量的贡献最大,分别占57％和48％,大型车辆(包括公交车和重型货车)对NOX和 PM10的贡献率较大,占约70％～80％.
在實地調研瞭寧波市機動車一繫列參數的基礎上,應用IVE模型計算穫得瞭噹地機動車CO、HC、NOx和PM10的排放因子,計算瞭基于行駛裏程的機動車4種汙染物的排放量,併分析瞭不同車型對于汙染物排放的分擔率.結果錶明:寧波市2008年機動車CO、HC、NOx和PM104種汙染物的排放量分彆為125467.4t、8736.9t、22393.0t和487.0t,乘用車對CO和HC排放量的貢獻最大,分彆佔57％和48％,大型車輛(包括公交車和重型貨車)對NOX和 PM10的貢獻率較大,佔約70％～80％.
재실지조연료저파시궤동차일계렬삼수적기출상,응용IVE모형계산획득료당지궤동차CO、HC、NOx화PM10적배방인자,계산료기우행사리정적궤동차4충오염물적배방량,병분석료불동차형대우오염물배방적분담솔.결과표명:저파시2008년궤동차CO、HC、NOx화PM104충오염물적배방량분별위125467.4t、8736.9t、22393.0t화487.0t,승용차대CO화HC배방량적공헌최대,분별점57％화48％,대형차량(포괄공교차화중형화차)대NOX화 PM10적공헌솔교대,점약70％～80％.
