轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2013年
6期
342-344
,共3页
李仁国%张鹏%程刚%郑虎%景鑫滢%刘洋
李仁國%張鵬%程剛%鄭虎%景鑫瀅%劉洋
리인국%장붕%정강%정호%경흠형%류양
全钢载重子午线轮胎%结构设计%施工设计
全鋼載重子午線輪胎%結構設計%施工設計
전강재중자오선륜태%결구설계%시공설계
介绍14.00R20 20PR全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径1 245 mm,断面宽372mm,行驶面宽度295 mm,行驶面弧度高9.608 mm,胎圈着合直径 511 mm,胎圈着合宽度 267 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.897,花纹深度25 mm,花纹饱和度72.35％,采用横向块状花纹设计.施工设计:胎面采用两方两块结构；胎体采用3+9+15×0.245HT钢丝帘线,1 #和2#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3 #带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线；采用一次法成型机成型,蒸锅式双模硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应设计和国家标准要求.
介紹14.00R20 20PR全鋼載重子午線輪胎的設計.結構設計:外直徑1 245 mm,斷麵寬372mm,行駛麵寬度295 mm,行駛麵弧度高9.608 mm,胎圈著閤直徑 511 mm,胎圈著閤寬度 267 mm,斷麵水平軸位置(H1/H2) 0.897,花紋深度25 mm,花紋飽和度72.35％,採用橫嚮塊狀花紋設計.施工設計:胎麵採用兩方兩塊結構；胎體採用3+9+15×0.245HT鋼絲簾線,1 #和2#帶束層採用3+9+15×0.22+0.15鋼絲簾線,3 #帶束層採用5×0.35HI鋼絲簾線,0°帶束層採用3×7×0.20HE鋼絲簾線；採用一次法成型機成型,蒸鍋式雙模硫化機硫化.成品輪胎試驗結果錶明,輪胎充氣外緣呎吋、彊度性能和耐久性能均符閤相應設計和國傢標準要求.
개소14.00R20 20PR전강재중자오선륜태적설계.결구설계:외직경1 245 mm,단면관372mm,행사면관도295 mm,행사면호도고9.608 mm,태권착합직경 511 mm,태권착합관도 267 mm,단면수평축위치(H1/H2) 0.897,화문심도25 mm,화문포화도72.35％,채용횡향괴상화문설계.시공설계:태면채용량방량괴결구；태체채용3+9+15×0.245HT강사렴선,1 #화2#대속층채용3+9+15×0.22+0.15강사렴선,3 #대속층채용5×0.35HI강사렴선,0°대속층채용3×7×0.20HE강사렴선；채용일차법성형궤성형,증과식쌍모류화궤류화.성품륜태시험결과표명,륜태충기외연척촌、강도성능화내구성능균부합상응설계화국가표준요구.
