科技视界
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과기시계
Science&Technology Vision
2013年
11期
35-36,9
,共3页
GBAS%微波着陆%导航系统误差%PFE/CMN
GBAS%微波著陸%導航繫統誤差%PFE/CMN
GBAS%미파착륙%도항계통오차%PFE/CMN
地基增强系统(GBAS)通常采用对飞行试验进行导航系统误差进行剥离来分析评估系统精度性能,而微波着陆系统中的PFE/CMN分析方法则根据飞行控制的需求对其精度性能进行分析.本文将PFE/CMN分析方法引入到GBAS试验数据处理中,对GBAS系统飞行试验数据进行了处理,并从飞行控制引导角度对GBAS系统特点进行了分析和总结.
地基增彊繫統(GBAS)通常採用對飛行試驗進行導航繫統誤差進行剝離來分析評估繫統精度性能,而微波著陸繫統中的PFE/CMN分析方法則根據飛行控製的需求對其精度性能進行分析.本文將PFE/CMN分析方法引入到GBAS試驗數據處理中,對GBAS繫統飛行試驗數據進行瞭處理,併從飛行控製引導角度對GBAS繫統特點進行瞭分析和總結.
지기증강계통(GBAS)통상채용대비행시험진행도항계통오차진행박리래분석평고계통정도성능,이미파착륙계통중적PFE/CMN분석방법칙근거비행공제적수구대기정도성능진행분석.본문장PFE/CMN분석방법인입도GBAS시험수거처리중,대GBAS계통비행시험수거진행료처리,병종비행공제인도각도대GBAS계통특점진행료분석화총결.
