科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2013年
20期
390-392
,共3页
发动机转子爆破%减小危害%设计方法
髮動機轉子爆破%減小危害%設計方法
발동궤전자폭파%감소위해%설계방법
当前的民用飞机大多采用涡轮发动机,尽管发动机供应商和制造商采用很多办法降低转子爆破发生的概率,但是飞机实际运营期间转子爆破事件仍然经常发生.如何减小发动机转子爆破对飞机的危害,是各航空器制造商必须面对和解决的问题.通过在飞机布局设计时考虑转子爆破影响,进而在整个设计过程中贯彻相关设计要求并不断验证其有效性,可以达到将转子爆破的危害减至最低的适航要求.
噹前的民用飛機大多採用渦輪髮動機,儘管髮動機供應商和製造商採用很多辦法降低轉子爆破髮生的概率,但是飛機實際運營期間轉子爆破事件仍然經常髮生.如何減小髮動機轉子爆破對飛機的危害,是各航空器製造商必鬚麵對和解決的問題.通過在飛機佈跼設計時攷慮轉子爆破影響,進而在整箇設計過程中貫徹相關設計要求併不斷驗證其有效性,可以達到將轉子爆破的危害減至最低的適航要求.
당전적민용비궤대다채용와륜발동궤,진관발동궤공응상화제조상채용흔다판법강저전자폭파발생적개솔,단시비궤실제운영기간전자폭파사건잉연경상발생.여하감소발동궤전자폭파대비궤적위해,시각항공기제조상필수면대화해결적문제.통과재비궤포국설계시고필전자폭파영향,진이재정개설계과정중관철상관설계요구병불단험증기유효성,가이체도장전자폭파적위해감지최저적괄항요구.
