交通与运输
交通與運輸
교통여운수
TRAFFIC & TRANSPORTATION
2013年
z1期
40-44
,共5页
城市交通%离散选择模型%出行结构优化%SAS
城市交通%離散選擇模型%齣行結構優化%SAS
성시교통%리산선택모형%출행결구우화%SAS
城市交通方式结构从根本上是出行者对交通方式选择的结果.根据出行者行为选择特征和交通方式服务属性,运用计量经济学中离散选择模型理论,从居民交通方式选择的可控制影响因素的角度,利用不同类型居民的敏感度不同,建立交通方式结构优化模型,探索城市交通方式结构优化的实施策略,以达到最有效、最快速地形成合理的城市交通方式结构的效果.
城市交通方式結構從根本上是齣行者對交通方式選擇的結果.根據齣行者行為選擇特徵和交通方式服務屬性,運用計量經濟學中離散選擇模型理論,從居民交通方式選擇的可控製影響因素的角度,利用不同類型居民的敏感度不同,建立交通方式結構優化模型,探索城市交通方式結構優化的實施策略,以達到最有效、最快速地形成閤理的城市交通方式結構的效果.
성시교통방식결구종근본상시출행자대교통방식선택적결과.근거출행자행위선택특정화교통방식복무속성,운용계량경제학중리산선택모형이론,종거민교통방식선택적가공제영향인소적각도,이용불동류형거민적민감도불동,건입교통방식결구우화모형,탐색성시교통방식결구우화적실시책략,이체도최유효、최쾌속지형성합리적성시교통방식결구적효과.
