CAJ | 학술논문

随着旅游业的迅猛发展,庐山风景名胜区面临着人口激增和环境破坏的双重压力,如何评价旅游发展的现状,建立可持续发展的旅游系统,推行以低能耗、低污染、低排放为基础的“低碳经济”模式,是庐山风景名胜区需解决的问题.采用CO2生态足迹测算与评价模型,以旅游交通、旅游企业、游客和居民为指标,分析CO2生态足迹对庐山生态环境的影响程度.结果表明:(1)2006年(2005年)庐山风景名胜区旅游业CO2总排放量为15 926.950 3 t(13 228.833 0 t),CO2生态足迹22 709.316 0 hm2 (21 472.338 9 hm2),人均CO2生态足迹为0.012 969 3 hm2/p(0.013 943 0 hm2/p);(2)旅游交通CO2生态足迹的贡献率为74.73％ (65.49％),旅游住宿贡献率为21.81％ (30.27％),游客和居民贡献率为3.46％(4.24％);(3)庐山居民产生的CO2生态足迹是游客的1.80倍(1.44倍),以牯岭镇为单一中心的空间格局是造成这种现象的主要原因;(4) CO2生态足迹具有空间扩散的特点,其对庐山内部、九江市和南昌市、两市以外区域的生态影响分别为29.87％ (38.39％)、3.59％(3.65％)、66.54％(57.96％);(5)庐山生态效用为0.1131 kgCO2/元(0.183 7 kgCO2/元),均低于当年全国平均水平,但仍高于维持可持续发展的理想水平;(6)对比九寨沟、黄山和庐山CO2生态足迹数据表明,旅游交通对庐山生态环境的影响最为深远,因此改变旅游交通方式或使用环保旅游观光车是减少旅游地CO2生态足迹的重要途径.
수착여유업적신맹발전,려산풍경명성구면림착인구격증화배경파배적쌍중압력,여하평개여유발전적현상,건립가지속발전적여유계통,추행이저능모、저오염、저배방위기출적“저탄경제”모식,시려산풍경명성구수해결적문제.채용CO2생태족적측산여평개모형,이여유교통、여유기업、유객화거민위지표,분석CO2생태족적대려산생태배경적영향정도.결과표명:(1)2006년(2005년)려산풍경명성구여유업CO2총배방량위15 926.950 3 t(13 228.833 0 t),CO2생태족적22 709.316 0 hm2 (21 472.338 9 hm2),인균CO2생태족적위0.012 969 3 hm2/p(0.013 943 0 hm2/p);(2)여유교통CO2생태족적적공헌솔위74.73％ (65.49％),여유주숙공헌솔위21.81％ (30.27％),유객화거민공헌솔위3.46％(4.24％);(3)려산거민산생적CO2생태족적시유객적1.80배(1.44배),이고령진위단일중심적공간격국시조성저충현상적주요원인;(4) CO2생태족적구유공간확산적특점,기대려산내부、구강시화남창시、량시이외구역적생태영향분별위29.87％ (38.39％)、3.59％(3.65％)、66.54％(57.96％);(5)려산생태효용위0.1131 kgCO2/원(0.183 7 kgCO2/원),균저우당년전국평균수평,단잉고우유지가지속발전적이상수평;(6)대비구채구、황산화려산CO2생태족적수거표명,여유교통대려산생태배경적영향최위심원,인차개변여유교통방식혹사용배보여유관광차시감소여유지CO2생태족적적중요도경.