计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2013年
5期
24-30
,共7页
发动机舱%冷却模块%密封%冷凝器%散热器%风扇罩%评价参数
髮動機艙%冷卻模塊%密封%冷凝器%散熱器%風扇罩%評價參數
발동궤창%냉각모괴%밀봉%냉응기%산열기%풍선조%평개삼수
为优化汽车前端设计,提高发动机舱散热性能,针对某乘用车发动机舱冷却性能提出冷却模块空气流量、格栅进气利用率和散热器实际散热量等3个评价参数,通过CFD软件对4种汽车前端进气冷却模块密封方案进行三维仿真计算,研究冷凝器、散热器与风扇罩之间的不同密封情况对3个评价参数的影响.研究结果表明,双密封方案是提高冷却模块性能的最佳方案.
為優化汽車前耑設計,提高髮動機艙散熱性能,針對某乘用車髮動機艙冷卻性能提齣冷卻模塊空氣流量、格柵進氣利用率和散熱器實際散熱量等3箇評價參數,通過CFD軟件對4種汽車前耑進氣冷卻模塊密封方案進行三維倣真計算,研究冷凝器、散熱器與風扇罩之間的不同密封情況對3箇評價參數的影響.研究結果錶明,雙密封方案是提高冷卻模塊性能的最佳方案.
위우화기차전단설계,제고발동궤창산열성능,침대모승용차발동궤창냉각성능제출냉각모괴공기류량、격책진기이용솔화산열기실제산열량등3개평개삼수,통과CFD연건대4충기차전단진기냉각모괴밀봉방안진행삼유방진계산,연구냉응기、산열기여풍선조지간적불동밀봉정황대3개평개삼수적영향.연구결과표명,쌍밀봉방안시제고냉각모괴성능적최가방안.
