计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2013年
5期
1-6
,共6页
胡文锦%孔繁冰%张继业%韩璐%刘斌
鬍文錦%孔繁冰%張繼業%韓璐%劉斌
호문금%공번빙%장계업%한로%류빈
高速列车%设备舱%通风散热%通风口%格栅%空气动力学
高速列車%設備艙%通風散熱%通風口%格柵%空氣動力學
고속열차%설비창%통풍산열%통풍구%격책%공기동역학
为研究格栅通风口位置和类型对设备舱通风散热性能的影响,建立包含车底设备舱和转向架等结构的高速列车空气动力学模型.基于三维非定常不可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,用FLUENT进行速度为350 km/h的高速列车设备舱通风散热数值模拟.结果表明,合理设置通风口位置能够有效提升设备舱通风散热性能；采用竖向格栅通风口设备舱的通风散热性能优于采用横向格栅通风口的设备舱；设备舱内发热量较大设备应置于一位端靠近出风口处,其他设备应置于设备舱二位端靠近进风口处.
為研究格柵通風口位置和類型對設備艙通風散熱性能的影響,建立包含車底設備艙和轉嚮架等結構的高速列車空氣動力學模型.基于三維非定常不可壓縮N-S方程和k-ε兩方程湍流模型,用FLUENT進行速度為350 km/h的高速列車設備艙通風散熱數值模擬.結果錶明,閤理設置通風口位置能夠有效提升設備艙通風散熱性能；採用豎嚮格柵通風口設備艙的通風散熱性能優于採用橫嚮格柵通風口的設備艙；設備艙內髮熱量較大設備應置于一位耑靠近齣風口處,其他設備應置于設備艙二位耑靠近進風口處.
위연구격책통풍구위치화류형대설비창통풍산열성능적영향,건립포함차저설비창화전향가등결구적고속열차공기동역학모형.기우삼유비정상불가압축N-S방정화k-ε량방정단류모형,용FLUENT진행속도위350 km/h적고속열차설비창통풍산열수치모의.결과표명,합리설치통풍구위치능구유효제승설비창통풍산열성능；채용수향격책통풍구설비창적통풍산열성능우우채용횡향격책통풍구적설비창；설비창내발열량교대설비응치우일위단고근출풍구처,기타설비응치우설비창이위단고근진풍구처.
