机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2014年
12期
104-109
,共6页
汽车驾驶室%吸声系数%流阻率%孔隙率
汽車駕駛室%吸聲繫數%流阻率%孔隙率
기차가사실%흡성계수%류조솔%공극솔
automobile cab%sound absorbing coefficient%flow resistivity%porosity
针对汽车驾驶室吸声材料的吸声系数的一种简便计算方法进行研究.根据吸声材料声阻抗率布置,得到吸声材料流阻率和孔隙率的计算公式,利用Matlab循环程序计算出流阻率和孔隙率,根据求得的吸声材料的流阻率和孔隙率,可以理论计算出汽车驾驶室吸声材料的吸声系数,为理论计算汽车驾驶室吸声材料的吸声系数提供一种简便方法.同时系统研究材料的吸声系数与吸声材料自身的流阻率、孔隙率和厚度以及入射声波频率的关系,在低频时吸声系数与材料的孔隙率和厚度成正比;当入射声波在0～500Hz范围内,驾驶室吸声材料的系数随流阻率的减小略有下降,但下降幅度并不显著;随着入射声波频率的提高,驾驶室吸声材料的吸声系数一般呈上升趋势.
針對汽車駕駛室吸聲材料的吸聲繫數的一種簡便計算方法進行研究.根據吸聲材料聲阻抗率佈置,得到吸聲材料流阻率和孔隙率的計算公式,利用Matlab循環程序計算齣流阻率和孔隙率,根據求得的吸聲材料的流阻率和孔隙率,可以理論計算齣汽車駕駛室吸聲材料的吸聲繫數,為理論計算汽車駕駛室吸聲材料的吸聲繫數提供一種簡便方法.同時繫統研究材料的吸聲繫數與吸聲材料自身的流阻率、孔隙率和厚度以及入射聲波頻率的關繫,在低頻時吸聲繫數與材料的孔隙率和厚度成正比;噹入射聲波在0～500Hz範圍內,駕駛室吸聲材料的繫數隨流阻率的減小略有下降,但下降幅度併不顯著;隨著入射聲波頻率的提高,駕駛室吸聲材料的吸聲繫數一般呈上升趨勢.
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