湖北汽车工业学院学报
湖北汽車工業學院學報
호북기차공업학원학보
JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE
2014年
2期
29-32
,共4页
半挂车%模态分析%强度分析%经典力学
半掛車%模態分析%彊度分析%經典力學
반괘차%모태분석%강도분석%경전역학
考虑悬架系统刚度的非线性变化因素,建立了凹梁式半挂车车架的有限元模型,基于ABAQUS软件进行满载工况的静态分析,利用经典力学方法对纵梁进行应力分析和计算,最后采用Block-Lanczos法对车架进行自由模态分析.结果表明:车架强度和刚度均满足设计要求,同时扭转和局部刚度需要加强.
攷慮懸架繫統剛度的非線性變化因素,建立瞭凹樑式半掛車車架的有限元模型,基于ABAQUS軟件進行滿載工況的靜態分析,利用經典力學方法對縱樑進行應力分析和計算,最後採用Block-Lanczos法對車架進行自由模態分析.結果錶明:車架彊度和剛度均滿足設計要求,同時扭轉和跼部剛度需要加彊.
고필현가계통강도적비선성변화인소,건립료요량식반괘차차가적유한원모형,기우ABAQUS연건진행만재공황적정태분석,이용경전역학방법대종량진행응력분석화계산,최후채용Block-Lanczos법대차가진행자유모태분석.결과표명:차가강도화강도균만족설계요구,동시뉴전화국부강도수요가강.
