应用科学学报
應用科學學報
응용과학학보
JOURNAL OF APPLIED SCIENCES
2013年
3期
309-314
,共6页
波浪增阻%势流理论%船舶减摇
波浪增阻%勢流理論%船舶減搖
파랑증조%세류이론%선박감요
added resistance%potential flow theory%anti-roll
随着日益强烈的节能减排需求,在船舶运动控制系统设计时,引入了波浪增阻对船舶航行性能和控制质量影响的研究.文中根据势流理论对船舶横摇运动波浪增阻进行分析,给出了模型解析表达式.利用水动力计算软件ANSYS-AQWA对船舶横摇运动产生的波浪增阻进行计算.通过回归分析确定了模型中的未知参数,验证了模型的可行性.基于该数学模型,分析了船舶横摇运动姿态与波浪增阻的具体时域关系,为航速损失最小的船舶减摇控制策略研究提供理论依据.
隨著日益彊烈的節能減排需求,在船舶運動控製繫統設計時,引入瞭波浪增阻對船舶航行性能和控製質量影響的研究.文中根據勢流理論對船舶橫搖運動波浪增阻進行分析,給齣瞭模型解析錶達式.利用水動力計算軟件ANSYS-AQWA對船舶橫搖運動產生的波浪增阻進行計算.通過迴歸分析確定瞭模型中的未知參數,驗證瞭模型的可行性.基于該數學模型,分析瞭船舶橫搖運動姿態與波浪增阻的具體時域關繫,為航速損失最小的船舶減搖控製策略研究提供理論依據.
수착일익강렬적절능감배수구,재선박운동공제계통설계시,인입료파랑증조대선박항행성능화공제질량영향적연구.문중근거세류이론대선박횡요운동파랑증조진행분석,급출료모형해석표체식.이용수동력계산연건ANSYS-AQWA대선박횡요운동산생적파랑증조진행계산.통과회귀분석학정료모형중적미지삼수,험증료모형적가행성.기우해수학모형,분석료선박횡요운동자태여파랑증조적구체시역관계,위항속손실최소적선박감요공제책략연구제공이론의거.
