装备制造技术
裝備製造技術
장비제조기술
EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY
2013年
5期
132-133
,共2页
机翼%拉伸断裂%大应力
機翼%拉伸斷裂%大應力
궤익%랍신단렬%대응력
某型飞机在静力试验中机翼出现了断裂故障,为了确定故障原因,经过对机翼断口进行宏观观察、力学性能检测、高倍组织分析及扫描电镜观察后,检测结果表明:机翼材料化学成分符合AMS4050D标准要求,材料显微组织正常,断口为一次性拉伸断口.综合受力分析可以判定,机翼的断裂为试验时瞬时应力过大导致的拉伸断裂.
某型飛機在靜力試驗中機翼齣現瞭斷裂故障,為瞭確定故障原因,經過對機翼斷口進行宏觀觀察、力學性能檢測、高倍組織分析及掃描電鏡觀察後,檢測結果錶明:機翼材料化學成分符閤AMS4050D標準要求,材料顯微組織正常,斷口為一次性拉伸斷口.綜閤受力分析可以判定,機翼的斷裂為試驗時瞬時應力過大導緻的拉伸斷裂.
모형비궤재정력시험중궤익출현료단렬고장,위료학정고장원인,경과대궤익단구진행굉관관찰、역학성능검측、고배조직분석급소묘전경관찰후,검측결과표명:궤익재료화학성분부합AMS4050D표준요구,재료현미조직정상,단구위일차성랍신단구.종합수력분석가이판정,궤익적단렬위시험시순시응력과대도치적랍신단렬.
