铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2013年
z1期
110-111,118
,共3页
北京地铁%PBA法%地表沉降%对比分析
北京地鐵%PBA法%地錶沉降%對比分析
북경지철%PBA법%지표침강%대비분석
PBA法是修建地铁车站常用的施工方法之一,多导洞施工会不可避免地引起地表沉降.北京地铁6号线朝阳门站位于城市繁华区域,车流量大,周围建筑多,管线密布,施工过程中的地表沉降控制极为重要.通过对北京地铁6号线朝阳门站PBA工法施工过程中的实测数据进行分析,总结了施工各阶段地表沉降量占总沉降量的比例,并与设计单位提供的沉降控制分解比例对比,分析出现沉降比例差异的可能原因,对今后类似地铁设计施工具有一定的参考价值.
PBA法是脩建地鐵車站常用的施工方法之一,多導洞施工會不可避免地引起地錶沉降.北京地鐵6號線朝暘門站位于城市繁華區域,車流量大,週圍建築多,管線密佈,施工過程中的地錶沉降控製極為重要.通過對北京地鐵6號線朝暘門站PBA工法施工過程中的實測數據進行分析,總結瞭施工各階段地錶沉降量佔總沉降量的比例,併與設計單位提供的沉降控製分解比例對比,分析齣現沉降比例差異的可能原因,對今後類似地鐵設計施工具有一定的參攷價值.
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