铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2013年
z1期
67-71
,共5页
复杂条件%大跨度%双联拱%小间距%隧道
複雜條件%大跨度%雙聯拱%小間距%隧道
복잡조건%대과도%쌍련공%소간거%수도
向莆铁路戴云山隧道长15 617 m,是全线结构最复杂,施工难度最大的特长隧道.进口段处于车站内,设计为大跨度燕尾式隧道,由双线隧道过渡到两条单线隧道,双线段最大开挖宽度为21.01 m,断面254m2,燕尾端部左右线隧道间开挖后岩体柱最小剩余1 m.地质穿越小型紧闭褶皱、尖棱褶皱、倒转褶皱和平卧褶皱较发育区段,粉砂质泥岩夹煤层或煤线的瓦斯地层、断层、富水、软岩大变形等不良地质,通过对该隧道大跨度燕尾段的施工方案制定和实施,介绍在复杂条件下大跨度燕尾隧道的施工技术及施工注意事项.
嚮莆鐵路戴雲山隧道長15 617 m,是全線結構最複雜,施工難度最大的特長隧道.進口段處于車站內,設計為大跨度燕尾式隧道,由雙線隧道過渡到兩條單線隧道,雙線段最大開挖寬度為21.01 m,斷麵254m2,燕尾耑部左右線隧道間開挖後巖體柱最小剩餘1 m.地質穿越小型緊閉褶皺、尖稜褶皺、倒轉褶皺和平臥褶皺較髮育區段,粉砂質泥巖夾煤層或煤線的瓦斯地層、斷層、富水、軟巖大變形等不良地質,通過對該隧道大跨度燕尾段的施工方案製定和實施,介紹在複雜條件下大跨度燕尾隧道的施工技術及施工註意事項.
향보철로대운산수도장15 617 m,시전선결구최복잡,시공난도최대적특장수도.진구단처우차참내,설계위대과도연미식수도,유쌍선수도과도도량조단선수도,쌍선단최대개알관도위21.01 m,단면254m2,연미단부좌우선수도간개알후암체주최소잉여1 m.지질천월소형긴폐습추、첨릉습추、도전습추화평와습추교발육구단,분사질니암협매층혹매선적와사지층、단층、부수、연암대변형등불량지질,통과대해수도대과도연미단적시공방안제정화실시,개소재복잡조건하대과도연미수도적시공기술급시공주의사항.
