铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2013年
z1期
4-6
,共3页
道岔梁%连续梁%偏载系数%分析计算
道岔樑%連續樑%偏載繫數%分析計算
도차량%련속량%편재계수%분석계산
随着我国客运专线的建设发展,受车站布置的影响,道岔铺设在桥上的情况难以避免.道岔连续梁受力复杂,活载偏载影响较大,结构设计比区间桥梁更为严格.结合某铁路4×32.7 m道岔连续梁,介绍了铁路变宽道岔连续梁设计中应注意的事项,以及结构设计、分析计算中的技术问题和解决方法,可为同类型桥梁设计提供借鉴.
隨著我國客運專線的建設髮展,受車站佈置的影響,道岔鋪設在橋上的情況難以避免.道岔連續樑受力複雜,活載偏載影響較大,結構設計比區間橋樑更為嚴格.結閤某鐵路4×32.7 m道岔連續樑,介紹瞭鐵路變寬道岔連續樑設計中應註意的事項,以及結構設計、分析計算中的技術問題和解決方法,可為同類型橋樑設計提供藉鑒.
수착아국객운전선적건설발전,수차참포치적영향,도차포설재교상적정황난이피면.도차련속량수력복잡,활재편재영향교대,결구설계비구간교량경위엄격.결합모철로4×32.7 m도차련속량,개소료철로변관도차련속량설계중응주의적사항,이급결구설계、분석계산중적기술문제화해결방법,가위동류형교량설계제공차감.
