交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2013年
3期
74-76,79
,共4页
城市交通控制%交叉口绿信比%交通流分配%遗传算法
城市交通控製%交扠口綠信比%交通流分配%遺傳算法
성시교통공제%교차구록신비%교통류분배%유전산법
城市交通信号控制是城市交通管理中的主要手段和途径.提出从系统最优原则出发制定交通管理策略的观点,建立城市区域系统最优模型,并基于MATLAB软件中的遗传算法给出求解.最后,通过两个典型交通路网模拟验证最优模型的适用性和合理性,并获得控制目标交叉口绿信比、延误数以及区域交通网络总的运行时间.
城市交通信號控製是城市交通管理中的主要手段和途徑.提齣從繫統最優原則齣髮製定交通管理策略的觀點,建立城市區域繫統最優模型,併基于MATLAB軟件中的遺傳算法給齣求解.最後,通過兩箇典型交通路網模擬驗證最優模型的適用性和閤理性,併穫得控製目標交扠口綠信比、延誤數以及區域交通網絡總的運行時間.
성시교통신호공제시성시교통관리중적주요수단화도경.제출종계통최우원칙출발제정교통관리책략적관점,건립성시구역계통최우모형,병기우MATLAB연건중적유전산법급출구해.최후,통과량개전형교통로망모의험증최우모형적괄용성화합이성,병획득공제목표교차구록신비、연오수이급구역교통망락총적운행시간.
