重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
3期
475-479
,共5页
三峡水库%成库初期%一维数学模型%航道变化
三峽水庫%成庫初期%一維數學模型%航道變化
삼협수고%성고초기%일유수학모형%항도변화
Three Gorges Reservoir%early stage of Three Gorges Reservoir%one-dimensional mathematical model%change of channel conditions
利用一维数学模型计算万州至涪陵河段通航水流条件(水深、流速、比降),并对各蓄水阶段通航水流条件变化情况进行对比分析.研究结果表明:万州至涪陵河段航道均不同程度的受到蓄水影响,并相应产生一定变化,有利有弊.蓄水期水位抬高,流速减缓,对航道有利但也造成部分滩险的泥沙淤积.
利用一維數學模型計算萬州至涪陵河段通航水流條件(水深、流速、比降),併對各蓄水階段通航水流條件變化情況進行對比分析.研究結果錶明:萬州至涪陵河段航道均不同程度的受到蓄水影響,併相應產生一定變化,有利有弊.蓄水期水位抬高,流速減緩,對航道有利但也造成部分灘險的泥沙淤積.
이용일유수학모형계산만주지부릉하단통항수류조건(수심、류속、비강),병대각축수계단통항수류조건변화정황진행대비분석.연구결과표명:만주지부릉하단항도균불동정도적수도축수영향,병상응산생일정변화,유리유폐.축수기수위태고,류속감완,대항도유리단야조성부분탄험적니사어적.
