重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
3期
369-373,384
,共6页
斜拉桥%极限跨径%极限静阵风%垂度效应%屈曲稳定性%颤振稳定性
斜拉橋%極限跨徑%極限靜陣風%垂度效應%屈麯穩定性%顫振穩定性
사랍교%겁한과경%겁한정진풍%수도효응%굴곡은정성%전진은정성
cable-stayed bridge%limitation span%limit static gust wind%sag effect%buckling stability%flutter stability
从结构变形、压屈稳定性、风动稳定性等角度探讨了当前材料水平和施工水平下全自锚斜拉桥结构体系的极限跨径.研究表明:控制斜拉桥设计的工况首先是横向极限静阵风作用,其次才是活载作用,设计中首先要解决主梁的侧向刚度问题；当前条件下建设一座主跨1 500m左右的自锚式斜拉桥是初步可行的.通过极限跨径分析,提出了进一步增大斜拉桥跨径的技术措施,可供超大跨度斜拉桥概念设计时参考.
從結構變形、壓屈穩定性、風動穩定性等角度探討瞭噹前材料水平和施工水平下全自錨斜拉橋結構體繫的極限跨徑.研究錶明:控製斜拉橋設計的工況首先是橫嚮極限靜陣風作用,其次纔是活載作用,設計中首先要解決主樑的側嚮剛度問題；噹前條件下建設一座主跨1 500m左右的自錨式斜拉橋是初步可行的.通過極限跨徑分析,提齣瞭進一步增大斜拉橋跨徑的技術措施,可供超大跨度斜拉橋概唸設計時參攷.
종결구변형、압굴은정성、풍동은정성등각도탐토료당전재료수평화시공수평하전자묘사랍교결구체계적겁한과경.연구표명:공제사랍교설계적공황수선시횡향겁한정진풍작용,기차재시활재작용,설계중수선요해결주량적측향강도문제；당전조건하건설일좌주과1 500m좌우적자묘식사랍교시초보가행적.통과겁한과경분석,제출료진일보증대사랍교과경적기술조시,가공초대과도사랍교개념설계시삼고.
