石家庄铁道大学学报（自然科学版）
石傢莊鐵道大學學報（自然科學版）
석가장철도대학학보（자연과학판）
JOURAL OF SHIJIAZHUANG TIEDAO UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
2期
96-100
,共5页
铁路空箱调运%时间成本%调运成本%单目标规划模型
鐵路空箱調運%時間成本%調運成本%單目標規劃模型
철로공상조운%시간성본%조운성본%단목표규화모형
railway empty container allocation%allocation cost%time cost%single objective programming model
地区经济发展的不平衡导致了频繁的铁路空箱调运.在详细分析空箱调运流程的基础上,以空箱调运成本最小为目标,建立铁路空箱调运优化模型.其中,调运成本是以空箱调运过程中产生的时间成本和运费构成.所提出的时间成本这一概念是基于若空箱调运时间超过货主忍耐限度,导致货主放弃铁路运输,铁路因而损失了空箱在“空转重”后能给铁路带来的收入,则将这一经济损失归入调运成本中,也就是所谓的时间成本.提出的时间成本在一定程度上间接地体现了货主满意度,同时也在调运优化模型中考虑到了将空箱转变为重箱后所能带来的收益.
地區經濟髮展的不平衡導緻瞭頻繁的鐵路空箱調運.在詳細分析空箱調運流程的基礎上,以空箱調運成本最小為目標,建立鐵路空箱調運優化模型.其中,調運成本是以空箱調運過程中產生的時間成本和運費構成.所提齣的時間成本這一概唸是基于若空箱調運時間超過貨主忍耐限度,導緻貨主放棄鐵路運輸,鐵路因而損失瞭空箱在“空轉重”後能給鐵路帶來的收入,則將這一經濟損失歸入調運成本中,也就是所謂的時間成本.提齣的時間成本在一定程度上間接地體現瞭貨主滿意度,同時也在調運優化模型中攷慮到瞭將空箱轉變為重箱後所能帶來的收益.
지구경제발전적불평형도치료빈번적철로공상조운.재상세분석공상조운류정적기출상,이공상조운성본최소위목표,건립철로공상조운우화모형.기중,조운성본시이공상조운과정중산생적시간성본화운비구성.소제출적시간성본저일개념시기우약공상조운시간초과화주인내한도,도치화주방기철로운수,철로인이손실료공상재“공전중”후능급철로대래적수입,칙장저일경제손실귀입조운성본중,야취시소위적시간성본.제출적시간성본재일정정도상간접지체현료화주만의도,동시야재조운우화모형중고필도료장공상전변위중상후소능대래적수익.
