电力机车与城轨车辆
電力機車與城軌車輛
전력궤차여성궤차량
ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES
2013年
2期
19-22
,共4页
模糊控制%机车制动%重载组合列车%车钩力%纵向动力学
模糊控製%機車製動%重載組閤列車%車鉤力%縱嚮動力學
모호공제%궤차제동%중재조합열차%차구력%종향동역학
针对目前在复杂线路上动力分布式重载组合列车机车制动的不足,提出了一种新的机车智能制动控制方法,该智能制动控制方法能按照制动时机车所处轨道状况及机车车钩力大小对机车电制动进行相应的模糊控制.在介绍重载组合列车动力分布式系统基本原理及特点的基础上,依据列车纵向动力学理论,在MATLAB/SIMULINK中建立了2万吨组合列车仿真模型.仿真结果从理论上证明了,与现有机车制动方式相比,该机车智能制动控制方法能减小组合列车最大车钩力,提高组合列车运行安全性.
針對目前在複雜線路上動力分佈式重載組閤列車機車製動的不足,提齣瞭一種新的機車智能製動控製方法,該智能製動控製方法能按照製動時機車所處軌道狀況及機車車鉤力大小對機車電製動進行相應的模糊控製.在介紹重載組閤列車動力分佈式繫統基本原理及特點的基礎上,依據列車縱嚮動力學理論,在MATLAB/SIMULINK中建立瞭2萬噸組閤列車倣真模型.倣真結果從理論上證明瞭,與現有機車製動方式相比,該機車智能製動控製方法能減小組閤列車最大車鉤力,提高組閤列車運行安全性.
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