小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2013年
5期
57-61
,共5页
张开强%李忠照%章健勇%邵强%黄震
張開彊%李忠照%章健勇%邵彊%黃震
장개강%리충조%장건용%소강%황진
HCCI%汽油%正庚烷%进气温度%燃烧与排放
HCCI%汽油%正庚烷%進氣溫度%燃燒與排放
HCCI%기유%정경완%진기온도%연소여배방
Homogeneous charge compression ignition (HCCI)%Gasoline%N-heptane%Intake temperature%Combustion and emissions
采用双燃料喷射系统在进气道分别喷入汽油和正庚烷,结合优化动力技术手段,实现了四缸汽油机的均质混合气压燃(HCCI)燃烧,研究不同进气温度对发动机燃烧特性与排放特性的影响.试验结果表明:在其他边界条件一定时,随着进气温度的升高,燃烧相位提前,燃烧持续期缩短；缸内最大爆发增大,最大放热率提高,压力升高率提高,其最大值到达的时间提前；HC、CO排放呈现降低的趋势；IMEP整体呈现先升高后降低的趋势,但是之间出现两个峰值.
採用雙燃料噴射繫統在進氣道分彆噴入汽油和正庚烷,結閤優化動力技術手段,實現瞭四缸汽油機的均質混閤氣壓燃(HCCI)燃燒,研究不同進氣溫度對髮動機燃燒特性與排放特性的影響.試驗結果錶明:在其他邊界條件一定時,隨著進氣溫度的升高,燃燒相位提前,燃燒持續期縮短；缸內最大爆髮增大,最大放熱率提高,壓力升高率提高,其最大值到達的時間提前；HC、CO排放呈現降低的趨勢；IMEP整體呈現先升高後降低的趨勢,但是之間齣現兩箇峰值.
채용쌍연료분사계통재진기도분별분입기유화정경완,결합우화동력기술수단,실현료사항기유궤적균질혼합기압연(HCCI)연소,연구불동진기온도대발동궤연소특성여배방특성적영향.시험결과표명:재기타변계조건일정시,수착진기온도적승고,연소상위제전,연소지속기축단；항내최대폭발증대,최대방열솔제고,압력승고솔제고,기최대치도체적시간제전；HC、CO배방정현강저적추세；IMEP정체정현선승고후강저적추세,단시지간출현량개봉치.
