航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2013年
5期
34-36
,共3页
刷式封严结构%泄漏流动%数值模拟%多孔介质%航空发动机
刷式封嚴結構%洩漏流動%數值模擬%多孔介質%航空髮動機
쇄식봉엄결구%설루류동%수치모의%다공개질%항공발동궤
为了简化工程设计,将刷束区域处理为多孔介质模型并建立控制方程,其区域内压力对空间坐标的导数作为动量方程中的源项,推导出动量源项中的黏性损失系数和内部损失系数,从而建立了模拟刷式封严结构泄漏流动的多孔介质模型.采用FLUENT软件对刷式封严结构的泄漏特性进行数值模拟,并根据试验结果对计算模型进行修正,使计算结果与试验结果比较吻合.用修正的多孔介质模型对刷式封严结构的泄漏流场进行了分析,分析结果具有一定的工程意义.
為瞭簡化工程設計,將刷束區域處理為多孔介質模型併建立控製方程,其區域內壓力對空間坐標的導數作為動量方程中的源項,推導齣動量源項中的黏性損失繫數和內部損失繫數,從而建立瞭模擬刷式封嚴結構洩漏流動的多孔介質模型.採用FLUENT軟件對刷式封嚴結構的洩漏特性進行數值模擬,併根據試驗結果對計算模型進行脩正,使計算結果與試驗結果比較吻閤.用脩正的多孔介質模型對刷式封嚴結構的洩漏流場進行瞭分析,分析結果具有一定的工程意義.
위료간화공정설계,장쇄속구역처리위다공개질모형병건립공제방정,기구역내압력대공간좌표적도수작위동량방정중적원항,추도출동량원항중적점성손실계수화내부손실계수,종이건립료모의쇄식봉엄결구설루류동적다공개질모형.채용FLUENT연건대쇄식봉엄결구적설루특성진행수치모의,병근거시험결과대계산모형진행수정,사계산결과여시험결과비교문합.용수정적다공개질모형대쇄식봉엄결구적설루류장진행료분석,분석결과구유일정적공정의의.
