航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2013年
5期
22-25,78
,共5页
凸肩叶片%振动%初始紧度%凸肩接触面与振动方向夹角
凸肩葉片%振動%初始緊度%凸肩接觸麵與振動方嚮夾角
철견협편%진동%초시긴도%철견접촉면여진동방향협각
为了研究凸肩摩擦减振效果的影响因素,以带凸肩平板叶片为对象,利用数值模拟方法计算了平板叶片的振动响应,进行了初始紧度及凸肩接触面与振动方向夹角对凸肩摩擦减振的影响研究.分析了不同夹角和初始紧度时的1弯振动响应,得到凸肩接触面与振动方向夹角和初始紧度对减振效果的影响规律.结果表明:存在1个最优初始紧度,使减振效果达到最好;接触面与振动方向夹角越小振动越小,但需要综合考虑磨损和紧度变化情况.
為瞭研究凸肩摩抆減振效果的影響因素,以帶凸肩平闆葉片為對象,利用數值模擬方法計算瞭平闆葉片的振動響應,進行瞭初始緊度及凸肩接觸麵與振動方嚮夾角對凸肩摩抆減振的影響研究.分析瞭不同夾角和初始緊度時的1彎振動響應,得到凸肩接觸麵與振動方嚮夾角和初始緊度對減振效果的影響規律.結果錶明:存在1箇最優初始緊度,使減振效果達到最好;接觸麵與振動方嚮夾角越小振動越小,但需要綜閤攷慮磨損和緊度變化情況.
위료연구철견마찰감진효과적영향인소,이대철견평판협편위대상,이용수치모의방법계산료평판협편적진동향응,진행료초시긴도급철견접촉면여진동방향협각대철견마찰감진적영향연구.분석료불동협각화초시긴도시적1만진동향응,득도철견접촉면여진동방향협각화초시긴도대감진효과적영향규률.결과표명:존재1개최우초시긴도,사감진효과체도최호;접촉면여진동방향협각월소진동월소,단수요종합고필마손화긴도변화정황.
