公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2013年
5期
129-130
,共2页
公路%路基%预抛高%沉降%固结
公路%路基%預拋高%沉降%固結
공로%로기%예포고%침강%고결
从改进的高木俊介公式出发,推导出分级加荷条件下的地基固结度比值,利用已知的沉降观测数据,对后续上路床施工及预压过程的沉降进行预测,并适当对94顶的标高进行调整,达到减少上路床厚度的目的,提出相应的算法,最后以岳常(岳阳—常德)高速公路为背景说明了算法的有效性.
從改進的高木俊介公式齣髮,推導齣分級加荷條件下的地基固結度比值,利用已知的沉降觀測數據,對後續上路床施工及預壓過程的沉降進行預測,併適噹對94頂的標高進行調整,達到減少上路床厚度的目的,提齣相應的算法,最後以嶽常(嶽暘—常德)高速公路為揹景說明瞭算法的有效性.
종개진적고목준개공식출발,추도출분급가하조건하적지기고결도비치,이용이지적침강관측수거,대후속상로상시공급예압과정적침강진행예측,병괄당대94정적표고진행조정,체도감소상로상후도적목적,제출상응적산법,최후이악상(악양—상덕)고속공로위배경설명료산법적유효성.
