公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2013年
5期
120-123
,共4页
公路%全风化花岗岩%路基填料%工程性质%改进试验
公路%全風化花崗巖%路基填料%工程性質%改進試驗
공로%전풍화화강암%로기전료%공정성질%개진시험
受南方地区高温、湿热气候条件的影响,南岳(衡阳—南岳)高速公路分布着大量风化花岗岩残积土,对路基稳定性产生较大的影响.文中采用改进的室内外试验,对南岳高速公路全风化花岗岩路基填料工程性质进行研究,首先以公路路基施工规范为基础,通过调节试件的浸水方式、上履压力及试件制备时的含水率来进行改进试验,其次对全风化花岗岩路基填料改良技术进行试验对比分析.经试验与对比分析,建议采用水泥进行改良处理,路基填筑施工中压实度的控制标准为90％,比规范降低3％,同时最佳填筑含水量控制在大于最佳含水量3％～5％.
受南方地區高溫、濕熱氣候條件的影響,南嶽(衡暘—南嶽)高速公路分佈著大量風化花崗巖殘積土,對路基穩定性產生較大的影響.文中採用改進的室內外試驗,對南嶽高速公路全風化花崗巖路基填料工程性質進行研究,首先以公路路基施工規範為基礎,通過調節試件的浸水方式、上履壓力及試件製備時的含水率來進行改進試驗,其次對全風化花崗巖路基填料改良技術進行試驗對比分析.經試驗與對比分析,建議採用水泥進行改良處理,路基填築施工中壓實度的控製標準為90％,比規範降低3％,同時最佳填築含水量控製在大于最佳含水量3％～5％.
수남방지구고온、습열기후조건적영향,남악(형양—남악)고속공로분포착대량풍화화강암잔적토,대로기은정성산생교대적영향.문중채용개진적실내외시험,대남악고속공로전풍화화강암로기전료공정성질진행연구,수선이공로로기시공규범위기출,통과조절시건적침수방식、상리압력급시건제비시적함수솔래진행개진시험,기차대전풍화화강암로기전료개량기술진행시험대비분석.경시험여대비분석,건의채용수니진행개량처리,로기전축시공중압실도적공제표준위90％,비규범강저3％,동시최가전축함수량공제재대우최가함수량3％～5％.
