CAJ | 학술논문

研究目的:针对新建隧道超近距离下穿既有地铁车站的工程特点,为了优化施工方案,保证既有车站结构安全及运营正常,采用FLAC3D三维快速拉格朗日差分方法分析软件对不同开挖工法及周围地层不同加固范围等施工方案进行数值模拟,寻求既有车站轨道沉降、结构应力及新建区间隧道周边变形、结构受力特点及规律.研究结论:(1)通过对新建隧道采用全断面法、台阶法和CRD法开挖过程的计算结果分析比较,得出:采用CRD法施工可较有效控制既有车站轨道变形和结构受力；(2)通过对新建隧道周围地层采用不同加固范围情况下的数值模拟结果进行分析,建议对新建区间隧道周围地层采取夹土层、掌子面地层和隧道左右侧3.0m范围地层进行注浆加固；(3)本研究成果可为类似的隧道下穿既有地铁工程设计和施工提供参考.
연구목적:침대신건수도초근거리하천기유지철차참적공정특점,위료우화시공방안,보증기유차참결구안전급운영정상,채용FLAC3D삼유쾌속랍격랑일차분방법분석연건대불동개알공법급주위지층불동가고범위등시공방안진행수치모의,심구기유차참궤도침강、결구응력급신건구간수도주변변형、결구수력특점급규률.연구결론:(1)통과대신건수도채용전단면법、태계법화CRD법개알과정적계산결과분석비교,득출:채용CRD법시공가교유효공제기유차참궤도변형화결구수력；(2)통과대신건수도주위지층채용불동가고범위정황하적수치모의결과진행분석,건의대신건구간수도주위지층채취협토층、장자면지층화수도좌우측3.0m범위지층진행주장가고；(3)본연구성과가위유사적수도하천기유지철공정설계화시공제공삼고.