铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2013年
9期
100-103
,共4页
朔黄铁路%牵引供电系统%功率因数%扩能%牵引负荷
朔黃鐵路%牽引供電繫統%功率因數%擴能%牽引負荷
삭황철로%견인공전계통%공솔인수%확능%견인부하
Shuo-Huang Railway%traction power supply system%power factor%capacity expansion%traction load
功率因数是衡量电源利用效率的重要因素,也是影响牵引供电系统效率及输电线路末端网压的重要因素.通过现场测试研究朔黄铁路牵引负荷对变电所功率因数的影响规律,发现牵引负荷对进线电源侧和馈线侧功率影响方式存在较大的差异:电源侧功率因素随牵引负荷的增大而减少,馈线侧功率因素随牵引负荷的增大而增大.通过研究认为变电站无功补偿方式是造成该现象的主要原因.最后,对朔黄铁路如何改善电能质量及扩能提出了建议.
功率因數是衡量電源利用效率的重要因素,也是影響牽引供電繫統效率及輸電線路末耑網壓的重要因素.通過現場測試研究朔黃鐵路牽引負荷對變電所功率因數的影響規律,髮現牽引負荷對進線電源側和饋線側功率影響方式存在較大的差異:電源側功率因素隨牽引負荷的增大而減少,饋線側功率因素隨牽引負荷的增大而增大.通過研究認為變電站無功補償方式是造成該現象的主要原因.最後,對朔黃鐵路如何改善電能質量及擴能提齣瞭建議.
공솔인수시형량전원이용효솔적중요인소,야시영향견인공전계통효솔급수전선로말단망압적중요인소.통과현장측시연구삭황철로견인부하대변전소공솔인수적영향규률,발현견인부하대진선전원측화궤선측공솔영향방식존재교대적차이:전원측공솔인소수견인부하적증대이감소,궤선측공솔인소수견인부하적증대이증대.통과연구인위변전참무공보상방식시조성해현상적주요원인.최후,대삭황철로여하개선전능질량급확능제출료건의.
