汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2013年
10期
47-50
,共4页
轮边减速器%改进NSGA-Ⅱ%多目标优化%行星轮系
輪邊減速器%改進NSGA-Ⅱ%多目標優化%行星輪繫
륜변감속기%개진NSGA-Ⅱ%다목표우화%행성륜계
以叉车轮边减速器行星轮系为研究对象,在满足设计要求的前提下,以轮边减速器行星轮系齿圈直径最小,中心距最大和重合度最高为目标建立目标优化数学模型.运用改进的NSGA-Ⅱ对多目标优化并得到Pareto最优解集,利用多指标加权灰靶决策模型选择最优设计方案.优化结果表明:改进遗传算法的运用是可靠有效的,为以后产品优化设计提供新了的设计思路.
以扠車輪邊減速器行星輪繫為研究對象,在滿足設計要求的前提下,以輪邊減速器行星輪繫齒圈直徑最小,中心距最大和重閤度最高為目標建立目標優化數學模型.運用改進的NSGA-Ⅱ對多目標優化併得到Pareto最優解集,利用多指標加權灰靶決策模型選擇最優設計方案.優化結果錶明:改進遺傳算法的運用是可靠有效的,為以後產品優化設計提供新瞭的設計思路.
이차차륜변감속기행성륜계위연구대상,재만족설계요구적전제하,이륜변감속기행성륜계치권직경최소,중심거최대화중합도최고위목표건립목표우화수학모형.운용개진적NSGA-Ⅱ대다목표우화병득도Pareto최우해집,이용다지표가권회파결책모형선택최우설계방안.우화결과표명:개진유전산법적운용시가고유효적,위이후산품우화설계제공신료적설계사로.
