中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
5期
316-321
,共6页
道路工程%无交织环形立交%环道半径%占地面积%车道数
道路工程%無交織環形立交%環道半徑%佔地麵積%車道數
도로공정%무교직배형입교%배도반경%점지면적%차도수
简要解析了无交织环形立交的概念设计和构型,重点探讨了环道半径、占地面积、环道车道数等关键设计参数.从匝道放坡、净高要求等角度分析了环道半径的关键控制要素,提出了环道半径的估算方法;对典型情况计算指出,若纵坡控制在2％～5％,则环道半径为285～115 m.在此基础上,测算了该立交的占地面积;结果表明:无交织环形立交的占地面积远大于现行环形立交,与全苜蓿叶形立交相当,小于定向形立交.在环道交通流线分析的基础上,从通行能力和交通流运行状况等方面提出了确定环道车道数的原则,建立了计算关系式,并制定了环道车道数的确定流程.该研究对于无交织环形立交的设计具有一定的指导意义.
簡要解析瞭無交織環形立交的概唸設計和構型,重點探討瞭環道半徑、佔地麵積、環道車道數等關鍵設計參數.從匝道放坡、淨高要求等角度分析瞭環道半徑的關鍵控製要素,提齣瞭環道半徑的估算方法;對典型情況計算指齣,若縱坡控製在2％～5％,則環道半徑為285～115 m.在此基礎上,測算瞭該立交的佔地麵積;結果錶明:無交織環形立交的佔地麵積遠大于現行環形立交,與全苜蓿葉形立交相噹,小于定嚮形立交.在環道交通流線分析的基礎上,從通行能力和交通流運行狀況等方麵提齣瞭確定環道車道數的原則,建立瞭計算關繫式,併製定瞭環道車道數的確定流程.該研究對于無交織環形立交的設計具有一定的指導意義.
간요해석료무교직배형입교적개념설계화구형,중점탐토료배도반경、점지면적、배도차도수등관건설계삼수.종잡도방파、정고요구등각도분석료배도반경적관건공제요소,제출료배도반경적고산방법;대전형정황계산지출,약종파공제재2％～5％,칙배도반경위285～115 m.재차기출상,측산료해입교적점지면적;결과표명:무교직배형입교적점지면적원대우현행배형입교,여전목숙협형입교상당,소우정향형입교.재배도교통류선분석적기출상,종통행능력화교통류운행상황등방면제출료학정배도차도수적원칙,건립료계산관계식,병제정료배도차도수적학정류정.해연구대우무교직배형입교적설계구유일정적지도의의.
