中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
5期
289-296
,共8页
高海拔地区%沥青混合料设计%性能评价%测力延度试验%韧性比%冻融循环飞散损失差
高海拔地區%瀝青混閤料設計%性能評價%測力延度試驗%韌性比%凍融循環飛散損失差
고해발지구%력청혼합료설계%성능평개%측력연도시험%인성비%동융순배비산손실차
针对高海拔地区辐射强、气温低、温差大等特点,为了改善沥青及沥青混合料的路用性能,首先通过测力延度试验(FDT)、常规试验及美国公路战略研究计划(SHARP)试验对沥青性能进行了对比研究;其次,采用冻融循环飞散试验、车辙试验对沥青混合料性能进行评价.研究表明:提出测力延度试验“韧性比”指标不低于5.0评价沥青低温性能是必要的,并建立该地区沥青优选模型.同时,提出了45℃动稳定度大于1 000次/mm、24次冻融循环飞散损失差小于1％的混合料高温、低温性能设计指标,并被JTG/T D31-04-2012《多年冻土地区公路设计与施工技术细则》采纳,最后,建立了成套的高海拔地区沥青优选及沥青混合料配合比设计体系.
針對高海拔地區輻射彊、氣溫低、溫差大等特點,為瞭改善瀝青及瀝青混閤料的路用性能,首先通過測力延度試驗(FDT)、常規試驗及美國公路戰略研究計劃(SHARP)試驗對瀝青性能進行瞭對比研究;其次,採用凍融循環飛散試驗、車轍試驗對瀝青混閤料性能進行評價.研究錶明:提齣測力延度試驗“韌性比”指標不低于5.0評價瀝青低溫性能是必要的,併建立該地區瀝青優選模型.同時,提齣瞭45℃動穩定度大于1 000次/mm、24次凍融循環飛散損失差小于1％的混閤料高溫、低溫性能設計指標,併被JTG/T D31-04-2012《多年凍土地區公路設計與施工技術細則》採納,最後,建立瞭成套的高海拔地區瀝青優選及瀝青混閤料配閤比設計體繫.
침대고해발지구복사강、기온저、온차대등특점,위료개선력청급력청혼합료적로용성능,수선통과측력연도시험(FDT)、상규시험급미국공로전략연구계화(SHARP)시험대력청성능진행료대비연구;기차,채용동융순배비산시험、차철시험대력청혼합료성능진행평개.연구표명:제출측력연도시험“인성비”지표불저우5.0평개력청저온성능시필요적,병건립해지구력청우선모형.동시,제출료45℃동은정도대우1 000차/mm、24차동융순배비산손실차소우1％적혼합료고온、저온성능설계지표,병피JTG/T D31-04-2012《다년동토지구공로설계여시공기술세칙》채납,최후,건립료성투적고해발지구력청우선급력청혼합료배합비설계체계.
