中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
5期
276-280
,共5页
沥青混合料%间接拉伸%微观开裂%疲劳曲面方程
瀝青混閤料%間接拉伸%微觀開裂%疲勞麯麵方程
력청혼합료%간접랍신%미관개렬%피로곡면방정
为评价不同类型沥青混合料的疲劳性能,采用劈裂试验方法在10、20、30℃共3种不同温度下进行疲劳试验.通过建立能量比参数和作用次数关系曲线来判定微裂缝和宏观开裂的发生阶段;根据试验数据建立了应力控制模式下的应变疲劳方程和材料应变疲劳曲面公式.研究结果表明:双对数坐标下加载应力与疲劳寿命之间存在良好的线性关系;随着温度的升高,同一应力水平下3种沥青混合料的疲劳寿命均减小.分析材料细微开裂作用次数和应变关系的结果得到,在10℃应力控制模式条件下AC-20相比AC-25材料疲劳性能更有优势,而温度升高会导致微裂缝更早出现.采用计算拟合应变疲劳曲线能消除试验温度对疲劳寿命的影响,能为沥青混凝土疲劳寿命的预估提供很好的理论依据.
為評價不同類型瀝青混閤料的疲勞性能,採用劈裂試驗方法在10、20、30℃共3種不同溫度下進行疲勞試驗.通過建立能量比參數和作用次數關繫麯線來判定微裂縫和宏觀開裂的髮生階段;根據試驗數據建立瞭應力控製模式下的應變疲勞方程和材料應變疲勞麯麵公式.研究結果錶明:雙對數坐標下加載應力與疲勞壽命之間存在良好的線性關繫;隨著溫度的升高,同一應力水平下3種瀝青混閤料的疲勞壽命均減小.分析材料細微開裂作用次數和應變關繫的結果得到,在10℃應力控製模式條件下AC-20相比AC-25材料疲勞性能更有優勢,而溫度升高會導緻微裂縫更早齣現.採用計算擬閤應變疲勞麯線能消除試驗溫度對疲勞壽命的影響,能為瀝青混凝土疲勞壽命的預估提供很好的理論依據.
위평개불동류형력청혼합료적피로성능,채용벽렬시험방법재10、20、30℃공3충불동온도하진행피로시험.통과건립능량비삼수화작용차수관계곡선래판정미렬봉화굉관개렬적발생계단;근거시험수거건립료응력공제모식하적응변피로방정화재료응변피로곡면공식.연구결과표명:쌍대수좌표하가재응력여피로수명지간존재량호적선성관계;수착온도적승고,동일응력수평하3충력청혼합료적피로수명균감소.분석재료세미개렬작용차수화응변관계적결과득도,재10℃응력공제모식조건하AC-20상비AC-25재료피로성능경유우세,이온도승고회도치미렬봉경조출현.채용계산의합응변피로곡선능소제시험온도대피로수명적영향,능위력청혼응토피로수명적예고제공흔호적이론의거.
