中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
5期
133-136
,共4页
组合梁%吊装%吊具设计
組閤樑%弔裝%弔具設計
조합량%조장%조구설계
某桥非通航孔采用85 m跨钢混组合梁结构.85 m组合梁在工厂组拼,形成整体结构,运输船运至桥位处,采用大型浮吊吊装.因组合梁吊重大(达1 900 t),数量多(128跨),对吊具结构的合理性和轻型化提出了很高要求,传统的吊具难以满足组合梁吊装要求,因此结合组合梁自身结构特点,配合该项目施工投标,专门设计了一款自重轻、安装拆卸方便的桁架式吊具,完成组合梁吊装.该文介绍了85 m组合梁整跨吊装吊具的设计过程和受力分析结果.
某橋非通航孔採用85 m跨鋼混組閤樑結構.85 m組閤樑在工廠組拼,形成整體結構,運輸船運至橋位處,採用大型浮弔弔裝.因組閤樑弔重大(達1 900 t),數量多(128跨),對弔具結構的閤理性和輕型化提齣瞭很高要求,傳統的弔具難以滿足組閤樑弔裝要求,因此結閤組閤樑自身結構特點,配閤該項目施工投標,專門設計瞭一款自重輕、安裝拆卸方便的桁架式弔具,完成組閤樑弔裝.該文介紹瞭85 m組閤樑整跨弔裝弔具的設計過程和受力分析結果.
모교비통항공채용85 m과강혼조합량결구.85 m조합량재공엄조병,형성정체결구,운수선운지교위처,채용대형부조조장.인조합량조중대(체1 900 t),수량다(128과),대조구결구적합이성화경형화제출료흔고요구,전통적조구난이만족조합량조장요구,인차결합조합량자신결구특점,배합해항목시공투표,전문설계료일관자중경、안장탁사방편적항가식조구,완성조합량조장.해문개소료85 m조합량정과조장조구적설계과정화수력분석결과.
