中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
5期
114-118
,共5页
小半径%曲线钢箱梁桥%独柱墩%抗倾覆%支座反力
小半徑%麯線鋼箱樑橋%獨柱墩%抗傾覆%支座反力
소반경%곡선강상량교%독주돈%항경복%지좌반력
该文依据某立交桥G线匝道桥——六跨钢箱连续梁桥,针对该桥半径小,仅为85 m,空间线形复杂的特点,以支座是否脱空为倾覆判断原则,分析其倾覆效应.采用空间梁单元和梁格建立空间有限元模型,通过分析该匝道桥在恒载和4种不利车道偏载作用下的支座反力,对该桥改造前独柱单支座支承和改造后双支座支承的倾覆效应进行了对比,发现若该桥采用双支座支承可明显改善其抗倾覆稳定性.根据倾覆效应的计算结果,针对该匝道桥提出了切实可行的改造方案,为完善小半径曲线桥的新桥设计和旧桥改造提供了依据.
該文依據某立交橋G線匝道橋——六跨鋼箱連續樑橋,針對該橋半徑小,僅為85 m,空間線形複雜的特點,以支座是否脫空為傾覆判斷原則,分析其傾覆效應.採用空間樑單元和樑格建立空間有限元模型,通過分析該匝道橋在恆載和4種不利車道偏載作用下的支座反力,對該橋改造前獨柱單支座支承和改造後雙支座支承的傾覆效應進行瞭對比,髮現若該橋採用雙支座支承可明顯改善其抗傾覆穩定性.根據傾覆效應的計算結果,針對該匝道橋提齣瞭切實可行的改造方案,為完善小半徑麯線橋的新橋設計和舊橋改造提供瞭依據.
해문의거모입교교G선잡도교——륙과강상련속량교,침대해교반경소,부위85 m,공간선형복잡적특점,이지좌시부탈공위경복판단원칙,분석기경복효응.채용공간량단원화량격건립공간유한원모형,통과분석해잡도교재항재화4충불리차도편재작용하적지좌반력,대해교개조전독주단지좌지승화개조후쌍지좌지승적경복효응진행료대비,발현약해교채용쌍지좌지승가명현개선기항경복은정성.근거경복효응적계산결과,침대해잡도교제출료절실가행적개조방안,위완선소반경곡선교적신교설계화구교개조제공료의거.
