中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
5期
102-105
,共4页
连续刚构桥%桥墩参数%时程分析%地震响应
連續剛構橋%橋墩參數%時程分析%地震響應
련속강구교%교돈삼수%시정분석%지진향응
以195 m墩高的赫章特大桥为例,运用Midas/Civil程序建立三维梁单元模型,研究了桥墩部分设计参数对超高墩大跨度连续刚构桥地震时程响应的影响.结果表明:主墩墩高的变化对全桥动力特性影响显著,墩顶位移与墩高呈近似线性关系,但墩高变化对墩底弯矩的影响不显著;主墩坡率变化仅对坡率改变方向的地震响应有较大影响.
以195 m墩高的赫章特大橋為例,運用Midas/Civil程序建立三維樑單元模型,研究瞭橋墩部分設計參數對超高墩大跨度連續剛構橋地震時程響應的影響.結果錶明:主墩墩高的變化對全橋動力特性影響顯著,墩頂位移與墩高呈近似線性關繫,但墩高變化對墩底彎矩的影響不顯著;主墩坡率變化僅對坡率改變方嚮的地震響應有較大影響.
이195 m돈고적혁장특대교위례,운용Midas/Civil정서건립삼유량단원모형,연구료교돈부분설계삼수대초고돈대과도련속강구교지진시정향응적영향.결과표명:주돈돈고적변화대전교동력특성영향현저,돈정위이여돈고정근사선성관계,단돈고변화대돈저만구적영향불현저;주돈파솔변화부대파솔개변방향적지진향응유교대영향.
