中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
5期
43-47
,共5页
道路工程%路面摩擦系数%摆式仪%SAFEGATE摩擦测试车
道路工程%路麵摩抆繫數%襬式儀%SAFEGATE摩抆測試車
도로공정%로면마찰계수%파식의%SAFEGATE마찰측시차
路面摩擦系数对于行车安全的作用至关重要,特别是雨雪天气下路面打滑极易引发交通事故.该文采用室内足尺试验测试不同路面温度(-20～40℃)、潮湿积水和结冰条件下的摩擦系数,通过道路现场试验采集不同行车速度下的动态路面摩擦系数值,并对两种试验数据进行对比分析与回归统计.结果表明:路面基本摩擦系数主要与静态影响因子,诸如车辆轮胎特性、道路构造性能及使用年限有关;在动态影响因子如路面温度、潮湿积水和行车速度作用下,需要对基本摩擦系数进行修正;在结冰作用下,路面摩擦系数受基本摩擦系数的影响不大;在此基础上,提出了动态摩擦系数的确定方法.
路麵摩抆繫數對于行車安全的作用至關重要,特彆是雨雪天氣下路麵打滑極易引髮交通事故.該文採用室內足呎試驗測試不同路麵溫度(-20～40℃)、潮濕積水和結冰條件下的摩抆繫數,通過道路現場試驗採集不同行車速度下的動態路麵摩抆繫數值,併對兩種試驗數據進行對比分析與迴歸統計.結果錶明:路麵基本摩抆繫數主要與靜態影響因子,諸如車輛輪胎特性、道路構造性能及使用年限有關;在動態影響因子如路麵溫度、潮濕積水和行車速度作用下,需要對基本摩抆繫數進行脩正;在結冰作用下,路麵摩抆繫數受基本摩抆繫數的影響不大;在此基礎上,提齣瞭動態摩抆繫數的確定方法.
로면마찰계수대우행차안전적작용지관중요,특별시우설천기하로면타활겁역인발교통사고.해문채용실내족척시험측시불동로면온도(-20～40℃)、조습적수화결빙조건하적마찰계수,통과도로현장시험채집불동행차속도하적동태로면마찰계수치,병대량충시험수거진행대비분석여회귀통계.결과표명:로면기본마찰계수주요여정태영향인자,제여차량륜태특성、도로구조성능급사용년한유관;재동태영향인자여로면온도、조습적수화행차속도작용하,수요대기본마찰계수진행수정;재결빙작용하,로면마찰계수수기본마찰계수적영향불대;재차기출상,제출료동태마찰계수적학정방법.
