中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
5期
8-11
,共4页
沉降推算%增量双曲线法%TS法%全量双曲线法%误差分析
沉降推算%增量雙麯線法%TS法%全量雙麯線法%誤差分析
침강추산%증량쌍곡선법%TS법%전량쌍곡선법%오차분석
对比了增量双曲线法、TS法、全量双曲线法在不同预压期的沉降推算成果.3种方法中,相关系数的变化由大到小分别是:TS法,全量双曲线,增量双曲线法.随着监测数据的增多,3种方法推算的结果趋于一致.3种方法中,增量双曲线法推算结果随着监测数据变化最大,全量双曲线法次之,TS法最小.当监测资料小于1个月时,可采用TS法.但是要想得到较为准确的推算结果,至少需要3个月的实测资料.当实测数据达到6个月时,3种方法推算结果趋于一致.TS法对样本的敏感性较其他两种方法低,更加具有实用性.
對比瞭增量雙麯線法、TS法、全量雙麯線法在不同預壓期的沉降推算成果.3種方法中,相關繫數的變化由大到小分彆是:TS法,全量雙麯線,增量雙麯線法.隨著鑑測數據的增多,3種方法推算的結果趨于一緻.3種方法中,增量雙麯線法推算結果隨著鑑測數據變化最大,全量雙麯線法次之,TS法最小.噹鑑測資料小于1箇月時,可採用TS法.但是要想得到較為準確的推算結果,至少需要3箇月的實測資料.噹實測數據達到6箇月時,3種方法推算結果趨于一緻.TS法對樣本的敏感性較其他兩種方法低,更加具有實用性.
대비료증량쌍곡선법、TS법、전량쌍곡선법재불동예압기적침강추산성과.3충방법중,상관계수적변화유대도소분별시:TS법,전량쌍곡선,증량쌍곡선법.수착감측수거적증다,3충방법추산적결과추우일치.3충방법중,증량쌍곡선법추산결과수착감측수거변화최대,전량쌍곡선법차지,TS법최소.당감측자료소우1개월시,가채용TS법.단시요상득도교위준학적추산결과,지소수요3개월적실측자료.당실측수거체도6개월시,3충방법추산결과추우일치.TS법대양본적민감성교기타량충방법저,경가구유실용성.
