内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2013年
3期
34-36
,共3页
稳态工况法(ASM法)%小汽车%排放
穩態工況法(ASM法)%小汽車%排放
은태공황법(ASM법)%소기차%배방
采用稳态工况法(简称ASM法),选择了市场份额较大的2.0L,1.5L左右排量的在用小汽车6款共4 518辆进行尾气排放测试,对比分析了被测车辆的排放数据.结果表明6年车龄以上的被测车辆,其3种污染物排放随车龄增加而快速升高,而不同品牌汽车发动机ECU管理风格导致了污染物排放的差异,同时发动机工艺及技术对车辆污染物排放也有较大影响.
採用穩態工況法(簡稱ASM法),選擇瞭市場份額較大的2.0L,1.5L左右排量的在用小汽車6款共4 518輛進行尾氣排放測試,對比分析瞭被測車輛的排放數據.結果錶明6年車齡以上的被測車輛,其3種汙染物排放隨車齡增加而快速升高,而不同品牌汽車髮動機ECU管理風格導緻瞭汙染物排放的差異,同時髮動機工藝及技術對車輛汙染物排放也有較大影響.
채용은태공황법(간칭ASM법),선택료시장빈액교대적2.0L,1.5L좌우배량적재용소기차6관공4 518량진행미기배방측시,대비분석료피측차량적배방수거.결과표명6년차령이상적피측차량,기3충오염물배방수차령증가이쾌속승고,이불동품패기차발동궤ECU관리풍격도치료오염물배방적차이,동시발동궤공예급기술대차량오염물배방야유교대영향.
