内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2013年
3期
23-27
,共5页
平均值模型%附壁油膜%基本喷油脉宽%初始MAP
平均值模型%附壁油膜%基本噴油脈寬%初始MAP
평균치모형%부벽유막%기본분유맥관%초시MAP
在开发一个新型发动机或控制系统时,最大的挑战之一就是构建发动机的初始MAP图.对汽油机平均值模型的节气门体子模型、进气管子模型和充气效率模型进行了简要的分析与介绍,并在该模型的基础上耦合了基本喷油脉宽的数学模型,其中考虑了油膜蒸发对喷油量的影响,在MATLAB/SIMULINK环境下仿真得出了Ricardo E6单缸汽油机电控燃油喷射系统的初始喷油脉宽MAP图.在75％和100％节气门开度、不同转速下进行试验验证了该模型的准确性和可靠性.结果表明该模型可以用作汽油机进气道电控喷射系统的设计,得出的基本喷油脉宽MAP图可以作为保证发动机运转的初始MAP图,从而能大大缩短电喷系统的改造周期.
在開髮一箇新型髮動機或控製繫統時,最大的挑戰之一就是構建髮動機的初始MAP圖.對汽油機平均值模型的節氣門體子模型、進氣管子模型和充氣效率模型進行瞭簡要的分析與介紹,併在該模型的基礎上耦閤瞭基本噴油脈寬的數學模型,其中攷慮瞭油膜蒸髮對噴油量的影響,在MATLAB/SIMULINK環境下倣真得齣瞭Ricardo E6單缸汽油機電控燃油噴射繫統的初始噴油脈寬MAP圖.在75％和100％節氣門開度、不同轉速下進行試驗驗證瞭該模型的準確性和可靠性.結果錶明該模型可以用作汽油機進氣道電控噴射繫統的設計,得齣的基本噴油脈寬MAP圖可以作為保證髮動機運轉的初始MAP圖,從而能大大縮短電噴繫統的改造週期.
재개발일개신형발동궤혹공제계통시,최대적도전지일취시구건발동궤적초시MAP도.대기유궤평균치모형적절기문체자모형、진기관자모형화충기효솔모형진행료간요적분석여개소,병재해모형적기출상우합료기본분유맥관적수학모형,기중고필료유막증발대분유량적영향,재MATLAB/SIMULINK배경하방진득출료Ricardo E6단항기유궤전공연유분사계통적초시분유맥관MAP도.재75％화100％절기문개도、불동전속하진행시험험증료해모형적준학성화가고성.결과표명해모형가이용작기유궤진기도전공분사계통적설계,득출적기본분유맥관MAP도가이작위보증발동궤운전적초시MAP도,종이능대대축단전분계통적개조주기.
