交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
3期
78-80
,共3页
边坡%稳定性%数值分析
邊坡%穩定性%數值分析
변파%은정성%수치분석
采用基于有限差分法的FLAC软件,对喇嘛溪沟大桥处岸坡应力位移特征进行了数值模拟,考虑了自然边坡和建桥后工程荷载通过桥台作用于边坡上2种情况,绘制了岩体边坡在设计荷载作用下的应力等值线图、水平位移等值线图和垂直位移等值线图,分析了其应力位移变化特征,对其稳定性进行了综合评价.
採用基于有限差分法的FLAC軟件,對喇嘛溪溝大橋處岸坡應力位移特徵進行瞭數值模擬,攷慮瞭自然邊坡和建橋後工程荷載通過橋檯作用于邊坡上2種情況,繪製瞭巖體邊坡在設計荷載作用下的應力等值線圖、水平位移等值線圖和垂直位移等值線圖,分析瞭其應力位移變化特徵,對其穩定性進行瞭綜閤評價.
채용기우유한차분법적FLAC연건,대나마계구대교처안파응력위이특정진행료수치모의,고필료자연변파화건교후공정하재통과교태작용우변파상2충정황,회제료암체변파재설계하재작용하적응력등치선도、수평위이등치선도화수직위이등치선도,분석료기응력위이변화특정,대기은정성진행료종합평개.