交通科技
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교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
3期
15-18
,共4页
拉索%TMD阻尼器%振动控制%多模态耦合振动
拉索%TMD阻尼器%振動控製%多模態耦閤振動
랍색%TMD조니기%진동공제%다모태우합진동
对基于安装位置不受局限的TMD阻尼器的拉索多模态耦合振动控制进行了研究,理论推导建立了张紧索-多TMD阻尼器模型、基于张紧索模型的TMD阻尼器参数优化,并进行了相关的数值计算,结果表明多个TMD阻尼器能有效地控制拉索的多模态耦合振动.
對基于安裝位置不受跼限的TMD阻尼器的拉索多模態耦閤振動控製進行瞭研究,理論推導建立瞭張緊索-多TMD阻尼器模型、基于張緊索模型的TMD阻尼器參數優化,併進行瞭相關的數值計算,結果錶明多箇TMD阻尼器能有效地控製拉索的多模態耦閤振動.
대기우안장위치불수국한적TMD조니기적랍색다모태우합진동공제진행료연구,이론추도건립료장긴색-다TMD조니기모형、기우장긴색모형적TMD조니기삼수우화,병진행료상관적수치계산,결과표명다개TMD조니기능유효지공제랍색적다모태우합진동.