电气技术
電氣技術
전기기술
ELECTRICAL ENGINEERING
2013年
4期
37-40,43
,共5页
矢量控制%永磁同步电机%动态耦合%电流反馈%偏差解耦
矢量控製%永磁同步電機%動態耦閤%電流反饋%偏差解耦
시량공제%영자동보전궤%동태우합%전류반궤%편차해우
永磁同步电机是一个非线性、强耦合、多变量的复杂对象,转子磁场定向的矢量控制方法解决了永磁同步电机控制中励磁与转矩电流之间的耦合问题,但矢量控制无法消除永磁同步电机模型本质上存在d、q轴电压之间的动态耦合造成电流控制精度降低,动态性能变差的问题.对此,提出了电流反馈解耦和偏差解耦两种解耦控制方法,分析了各自的特性,并用Simulink搭建了仿真模型,仿真结果验证了解耦控制方法的有效性.
永磁同步電機是一箇非線性、彊耦閤、多變量的複雜對象,轉子磁場定嚮的矢量控製方法解決瞭永磁同步電機控製中勵磁與轉矩電流之間的耦閤問題,但矢量控製無法消除永磁同步電機模型本質上存在d、q軸電壓之間的動態耦閤造成電流控製精度降低,動態性能變差的問題.對此,提齣瞭電流反饋解耦和偏差解耦兩種解耦控製方法,分析瞭各自的特性,併用Simulink搭建瞭倣真模型,倣真結果驗證瞭解耦控製方法的有效性.
영자동보전궤시일개비선성、강우합、다변량적복잡대상,전자자장정향적시량공제방법해결료영자동보전궤공제중려자여전구전류지간적우합문제,단시량공제무법소제영자동보전궤모형본질상존재d、q축전압지간적동태우합조성전류공제정도강저,동태성능변차적문제.대차,제출료전류반궤해우화편차해우량충해우공제방법,분석료각자적특성,병용Simulink탑건료방진모형,방진결과험증료해우공제방법적유효성.
