铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2013年
5期
23-26
,共4页
路堑挡土墙%稳定性%敏感性%风险因素
路塹擋土牆%穩定性%敏感性%風險因素
로참당토장%은정성%민감성%풍험인소
cutting retaining wall%stability%sensitivity%risk factor
研究目的:本文通过运用风险管理理论中的单因素敏感性分析法,对路堑地段挡土墙稳定性的影响因素进行敏感性分析,介绍敏感性分析的步骤,找出影响目标函数的主要因素,并根据影响程度将风险因素进行排序.通过分析稳定性对影响因素的敏感程度和影响因素的变化规律,提出设计和施工中对风险事件的预防措施和应对方法.研究结论:(1)内摩擦角和土体重度是影响挡土墙稳定性的关键因素；(2)由于排水不畅会导致这两个因素变化较大,因此挡土墙排水设施的设计和施工非常重要；(3)挡土墙平台的增加和刷方坡率的放缓,能减小土压力,但到一定的程度就不起作用,因此,设计时应合理利用这两种措施；(4)研究成果可应用于铁路、公路路基支挡工程.
研究目的:本文通過運用風險管理理論中的單因素敏感性分析法,對路塹地段擋土牆穩定性的影響因素進行敏感性分析,介紹敏感性分析的步驟,找齣影響目標函數的主要因素,併根據影響程度將風險因素進行排序.通過分析穩定性對影響因素的敏感程度和影響因素的變化規律,提齣設計和施工中對風險事件的預防措施和應對方法.研究結論:(1)內摩抆角和土體重度是影響擋土牆穩定性的關鍵因素；(2)由于排水不暢會導緻這兩箇因素變化較大,因此擋土牆排水設施的設計和施工非常重要；(3)擋土牆平檯的增加和刷方坡率的放緩,能減小土壓力,但到一定的程度就不起作用,因此,設計時應閤理利用這兩種措施；(4)研究成果可應用于鐵路、公路路基支擋工程.
연구목적:본문통과운용풍험관리이론중적단인소민감성분석법,대로참지단당토장은정성적영향인소진행민감성분석,개소민감성분석적보취,조출영향목표함수적주요인소,병근거영향정도장풍험인소진행배서.통과분석은정성대영향인소적민감정도화영향인소적변화규률,제출설계화시공중대풍험사건적예방조시화응대방법.연구결론:(1)내마찰각화토체중도시영향당토장은정성적관건인소；(2)유우배수불창회도치저량개인소변화교대,인차당토장배수설시적설계화시공비상중요；(3)당토장평태적증가화쇄방파솔적방완,능감소토압력,단도일정적정도취불기작용,인차,설계시응합리이용저량충조시；(4)연구성과가응용우철로、공로로기지당공정.
