路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2014年
2期
98-101
,共4页
SMA沥青混合料%成型方式%路用性能%GTM法%马歇尔法
SMA瀝青混閤料%成型方式%路用性能%GTM法%馬歇爾法
SMA력청혼합료%성형방식%로용성능%GTM법%마헐이법
SMAasphalt mixture%molding method%pavement performance%GTM method%Marshall method
分别对细、中、粗3种不同的SMA级配,采用GTM法与马歇尔法进行设计,并对其体积特性参数和路用性能进行了比较研究.结果表明:GTM法设计的试件密度和饱和度较马歇尔法设计的试件大,空隙率和矿料间隙率小,GTM法设计的SMA沥青混合料具有较高的高温稳定性,低温抗裂性和水稳定性.
分彆對細、中、粗3種不同的SMA級配,採用GTM法與馬歇爾法進行設計,併對其體積特性參數和路用性能進行瞭比較研究.結果錶明:GTM法設計的試件密度和飽和度較馬歇爾法設計的試件大,空隙率和礦料間隙率小,GTM法設計的SMA瀝青混閤料具有較高的高溫穩定性,低溫抗裂性和水穩定性.
분별대세、중、조3충불동적SMA급배,채용GTM법여마헐이법진행설계,병대기체적특성삼수화로용성능진행료비교연구.결과표명:GTM법설계적시건밀도화포화도교마헐이법설계적시건대,공극솔화광료간극솔소,GTM법설계적SMA력청혼합료구유교고적고온은정성,저온항렬성화수은정성.
