中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2013年
8期
95-100,前插14
,共7页
曹先齐%韩吉田%陈培培%于泽庭
曹先齊%韓吉田%陳培培%于澤庭
조선제%한길전%진배배%우택정
直接甲醇燃料电池%空气自呼吸%开路电压%阳极温差%阴极温差%甲醇溶液温差
直接甲醇燃料電池%空氣自呼吸%開路電壓%暘極溫差%陰極溫差%甲醇溶液溫差
직접갑순연료전지%공기자호흡%개로전압%양겁온차%음겁온차%갑순용액온차
direct methanol fuel cell (DMFC)%air-breathing%open circuit voltage%anode temperature difference%cathode temperature difference%methanol solution temperature difference
对空气自呼吸式(Air-breathing)直接甲醇燃料电池在开路状态下开路电压及电池温度与室温之间温差的变化,以及电流密度和甲醇溶液量对电池电压及温差的影响进行了实验研究.结果表明:放置时间达到30 min,电池的各参数(开路电压、阳极温差、阴极温差、甲醇溶液温差)稳定,电池性能基本不变,便可以进行数据采集；为得到更准确的测量结果,可以适当地将放置时间增加到60 min.电池温差随电流密度的增大而增大.当电流密度为20 mA/cm2时,温差先升高后降低:当电流密度为50 mA/cm12时,放电时间较短,并未出现温差降低的现象.在同一浓度下,甲醇溶液量越少,温差越高,电池性能越好,可以通过减小甲醇储液腔的容量来提高电池的性能.
對空氣自呼吸式(Air-breathing)直接甲醇燃料電池在開路狀態下開路電壓及電池溫度與室溫之間溫差的變化,以及電流密度和甲醇溶液量對電池電壓及溫差的影響進行瞭實驗研究.結果錶明:放置時間達到30 min,電池的各參數(開路電壓、暘極溫差、陰極溫差、甲醇溶液溫差)穩定,電池性能基本不變,便可以進行數據採集；為得到更準確的測量結果,可以適噹地將放置時間增加到60 min.電池溫差隨電流密度的增大而增大.噹電流密度為20 mA/cm2時,溫差先升高後降低:噹電流密度為50 mA/cm12時,放電時間較短,併未齣現溫差降低的現象.在同一濃度下,甲醇溶液量越少,溫差越高,電池性能越好,可以通過減小甲醇儲液腔的容量來提高電池的性能.
대공기자호흡식(Air-breathing)직접갑순연료전지재개로상태하개로전압급전지온도여실온지간온차적변화,이급전류밀도화갑순용액량대전지전압급온차적영향진행료실험연구.결과표명:방치시간체도30 min,전지적각삼수(개로전압、양겁온차、음겁온차、갑순용액온차)은정,전지성능기본불변,편가이진행수거채집；위득도경준학적측량결과,가이괄당지장방치시간증가도60 min.전지온차수전류밀도적증대이증대.당전류밀도위20 mA/cm2시,온차선승고후강저:당전류밀도위50 mA/cm12시,방전시간교단,병미출현온차강저적현상.재동일농도하,갑순용액량월소,온차월고,전지성능월호,가이통과감소갑순저액강적용량래제고전지적성능.
