上海海事大学学报
上海海事大學學報
상해해사대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY
2013年
1期
36-40
,共5页
电控%船用柴油机%共轨%仿真
電控%船用柴油機%共軌%倣真
전공%선용시유궤%공궤%방진
为分析船舶电控柴油机燃油共轨系统的动态性能以及各参数对系统性能的影响,以7RT-flex 60C柴油机为研究对象,研究燃油共轨系统的工作原理和结构特点.建立系统主要部件的数学模型,采用SIMULINK编写燃油共轨系统仿真程序,对系统升程、压力和流量特性进行模拟.结果表明,模型具有较高的准确性.在此基础上,研究相关参数对系统性能的影响.高压油泵的转速越高,供油率的变化越快；相同喷油脉宽下,共轨压力增加,喷油率增加；中间储油器、共轨管的容积对共轨压力波动有较大影响.建议在满足柴油机起动性能的基础上,选用较大的缓冲器容积或分段式共轨管.
為分析船舶電控柴油機燃油共軌繫統的動態性能以及各參數對繫統性能的影響,以7RT-flex 60C柴油機為研究對象,研究燃油共軌繫統的工作原理和結構特點.建立繫統主要部件的數學模型,採用SIMULINK編寫燃油共軌繫統倣真程序,對繫統升程、壓力和流量特性進行模擬.結果錶明,模型具有較高的準確性.在此基礎上,研究相關參數對繫統性能的影響.高壓油泵的轉速越高,供油率的變化越快；相同噴油脈寬下,共軌壓力增加,噴油率增加；中間儲油器、共軌管的容積對共軌壓力波動有較大影響.建議在滿足柴油機起動性能的基礎上,選用較大的緩遲器容積或分段式共軌管.
위분석선박전공시유궤연유공궤계통적동태성능이급각삼수대계통성능적영향,이7RT-flex 60C시유궤위연구대상,연구연유공궤계통적공작원리화결구특점.건립계통주요부건적수학모형,채용SIMULINK편사연유공궤계통방진정서,대계통승정、압력화류량특성진행모의.결과표명,모형구유교고적준학성.재차기출상,연구상관삼수대계통성능적영향.고압유빙적전속월고,공유솔적변화월쾌；상동분유맥관하,공궤압력증가,분유솔증가；중간저유기、공궤관적용적대공궤압력파동유교대영향.건의재만족시유궤기동성능적기출상,선용교대적완충기용적혹분단식공궤관.
